Recambios bomba QP Bravia

Recambios originales para bomba QP Bravia

Piezas de recambio originales para la bomba autoaspirante QP Bravia de Productos QP (marca Quimicamp Piscinas): tapa de prefiltro, cestillo de prefiltro, junta de la tapa, ventilador del motor y palomilla de cierre. Disponibilidad para todas las potencias de la gama Bravia (0,33 CV, 0,5 CV, 0,75 CV, 1 CV, 1,5 CV, 2 CV y 3 CV), con piezas específicas según rango de potencia.

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La bomba QP Bravia y su catálogo de recambios

La QP Bravia es una bomba autoaspirante con prefiltro integrado de la marca Productos QP (Quimicamp Piscinas), empresa con más de 50 años en el mercado español del tratamiento del agua de piscina. Es una de las bombas más vendidas dentro del catálogo de marca propia de Quimipool, disponible en un rango amplio de potencias que cubre desde piscinas pequeñas desmontables hasta piscinas residenciales de gran volumen.

La gama Bravia se fabrica en siete potencias:

• QP Bravia 0,33 CV: piscinas pequeñas y desmontables (hasta 25 m³).
• QP Bravia 0,5 CV: piscinas medianas pequeñas (25-40 m³).
• QP Bravia 0,75 CV: piscinas medianas (40-60 m³).
• QP Bravia 1 CV: piscinas medianas-grandes (60-80 m³).
• QP Bravia 1,5 CV: piscinas grandes (80-100 m³).
• QP Bravia 2 CV: piscinas muy grandes (100-130 m³).
• QP Bravia 3 CV: piscinas comunitarias o instalaciones intensivas.

Esta amplitud de potencias significa que algunas piezas son específicas por rango: la tapa de prefiltro y el ventilador del motor cambian según la potencia. La junta y el cestillo, en cambio, son comunes a varias potencias dentro del rango bajo.

Piezas más solicitadas y compatibilidades por potencia

Todas las piezas son originales de Productos QP. Antes de pedir, identifica la potencia exacta de tu bomba (etiqueta del motor) para escoger la variante correcta.

Tapa de prefiltro (3 variantes por potencia)

Variante	Potencias cubiertas
Tapa prefiltro Bravia 0,33 CV	QP Bravia 0,33 CV
Tapa prefiltro Bravia 0,5 - 0,75 - 1 CV	QP Bravia 0,50 CV, 0,75 CV y 1 CV
Tapa prefiltro Bravia 1,5 - 3 CV	QP Bravia 1,5 CV, 2 CV y 3 CV

Cestillo de prefiltro

Variante	Potencias cubiertas
Cestillo prefiltro Bravia 0,5 - 0,75 - 1 CV	QP Bravia 0,50 CV, 0,75 CV y 1 CV

Para otras potencias (0,33 CV, 1,5-3 CV) el cestillo puede tener referencia distinta; consultar con el equipo técnico indicando potencia exacta.

Junta de la tapa del prefiltro

Variante	Potencias cubiertas
Junta tapa prefiltro Bravia 0,5 - 0,75 - 1 CV	QP Bravia 0,50 CV, 0,75 CV y 1 CV

Pieza de mayor rotación de la bomba: tener una de repuesto en casa permite resolver pérdidas de cebado en minutos en plena temporada.

Ventilador del motor (2 variantes por potencia)

Variante	Potencias cubiertas
Ventilador Bravia 0,75 - 1 CV	QP Bravia 0,75 CV y 1 CV
Ventilador Bravia 1,5 - 2 CV	QP Bravia 1,5 CV y 2 CV

Otros recambios

• Palomilla de cierre: pieza pequeña del sistema de apertura/cierre del prefiltro, común a varias potencias.

Cómo identificar la potencia exacta de tu QP Bravia

La potencia aparece impresa en la etiqueta lateral del motor de la bomba: una pegatina o placa metálica con datos eléctricos (potencia en CV o kW, voltaje, intensidad, frecuencia). El dato a buscar es la potencia en CV (caballos de vapor):

• “0,33 CV” o “0,25 kW” → variante más pequeña.
• “0,50 CV” o “0,37 kW” → 0,5 CV.
• “0,75 CV” o “0,55 kW” → 0,75 CV.
• “1 CV” o “0,75 kW” → 1 CV.
• “1,5 CV” o “1,10 kW” → 1,5 CV.
• “2 CV” o “1,50 kW” → 2 CV.
• “3 CV” o “2,20 kW” → 3 CV.

Si la etiqueta es ilegible (típico en bombas con varios años a la intemperie), envía foto de la bomba completa al equipo técnico: a menudo se identifica visualmente por el tamaño del motor.

Cuándo se sustituye cada pieza: síntomas reales

Síntoma	Pieza candidata	Comprobación
Bomba pierde cebado constantemente	Junta tapa prefiltro deformada	Sustituir junta (pieza más rotativa)
Cestillo prefiltro roto o deformado	Cestillo prefiltro	Sustitución directa
Tapa prefiltro agrietada u opaca	Tapa prefiltro (según potencia)	Sustitución directa
Tuerca/palomilla tapa difícil de mover	Palomilla cierre	Sustitución pequeña
Motor sobrecalentado, salta protector térmico	Ventilador atascado o roto (según potencia)	Conjunto ventilador
Bomba no arranca, motor zumba	Condensador del motor (revisar también)	Consultar servicio técnico
Fugas constantes bajo la bomba	Cierre mecánico (interno)	Servicio técnico
Caudal anormalmente bajo	Cestillo saturado o suciedad interna	Limpiar cestillo; si persiste, revisar

Mantenimiento que alarga la vida útil de tu QP Bravia

Limpieza del cestillo prefiltro cada 1-2 semanas en temporada. El cestillo recoge hojas, pelos y suciedad gruesa antes de que llegue al rodete de la bomba. Un cestillo saturado fuerza al motor a aspirar contra resistencia, eleva su temperatura y acelera el desgaste del cierre mecánico interno (la pieza más cara de reparar después del motor).

Cebado correcto al arranque de temporada. Llenar el prefiltro con agua antes de arrancar la bomba al inicio de cada uso prolongado. Trabajar en seco aunque sea unos segundos daña el cierre mecánico de forma irreversible.

Cierre suave de la tapa de prefiltro. Apretar a mano firme hasta el tope, sin herramientas. La palomilla está diseñada para apriete manual; forzar con palanca extra deforma la junta de la tapa (la pieza más rotativa) y puede agrietar el cuello del prefiltro.

Almacenamiento de invierno en zonas con heladas. Vaciar la bomba al final de la temporada. Aflojar el tornillo de drenaje, dejar salir toda el agua y dejar la tapa del prefiltro entreabierta. Una bomba con agua dentro en zona con helada se agrieta.

Protección de la caja de bornes. El prensaestopas del cable bien apretado y la tapa de la caja de bornes bien cerrada evitan entradas de humedad, principal causa de fallo eléctrico en bombas con años.

Diagnóstico básico de averías comunes

Síntoma	Causa más probable	Acción
Bomba no arranca, motor zumba	Condensador en final de vida	Revisar condensador; sustituir si procede
Bomba arranca y para sola al rato	Protector térmico saltado por sobrecalentamiento	Esperar 30 min, revisar ventilador y cestillo
Pérdida de cebado tras horas paradas	Junta tapa deformada o tapa mal cerrada	Sustituir junta, revisar cierre
Fugas constantes bajo la bomba	Cierre mecánico desgastado	Servicio técnico (no es DIY)
Caudal anormalmente bajo	Cestillo saturado o suciedad interna	Limpiar cestillo; si persiste, revisar interior
Ruido fuerte y vibración	Cojinete del motor o cuerpo extraño	Servicio técnico

Si el problema persiste tras sustituir la pieza candidata, el servicio técnico puede valorar el equipo completo.

¿No identificas la potencia o tu pieza? Envíanos foto de la etiqueta del motor. Contacta: https://www.quimipool.com/contactenos Ver también: Recambios bombas QP │ Bombas Productos QP │ Recambios bombas piscina │ Servicio técnico │ Recambios